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    1分钟一开大发快三规律: [新闻] 重磅!南京地铁3月31日起调价 起步价2元/4公里 [复制链接]

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    发表于 2019-3-18 16:09:11 |只看该作者 |倒序浏览
    (原标题:重磅!南京地铁 3 月 31 日起调价,起步价 2 元 /4 公里)

    备受关注的南京地铁票价调整方案正式出炉!3月18日,现代快报记者从南京市委市政府召开的新闻发布会上获悉,南京地铁票价调整方案最终确定为,起步价从原来2元可乘10公里调整为2元乘4公里,4公里以上部分,票价每增加1元晋级相应里程。同时,通勤乘客乘坐地铁,月消费在150元以下的乘次给予基本票价9.5折优惠。此次在调整地铁线网票价的同时,继续加大公共交通换乘优惠力度,由现行1.00元 / 人次优惠增加到1.60元 / 人次,对地面公交车春秋季票价优惠措施进行同步调整。


    △发布会现场
    重磅!南京地铁3月31日起调价 起步价2元/4公里 - 地铁族 - 33a45599db424e9db6eb61dd7bbf075f.png

    变化一:起步价2元4公里

    调整后,南京地铁起步价2元可乘4公里,4公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。即3元可乘9(4+5)公里,4元可乘14(4+5+5)公里,5元可乘21(4+5+5+7)公里,6元可乘28(4+5+5+7+7)公里 ……

    由此,大部分乘客每次乘坐地铁要多刷1元钱,少数乘客每次乘坐地铁要多刷2元钱。以3号线大行宫站到柳洲东路站为例,现行票价3元,调整后票价5元。

    变化二:调整通勤乘客优惠措施

    此次调整后,南京地铁将取消月卡,实行地铁消费累进优惠。普通成人持储值卡乘坐地铁出行,达到规定的消费累计金额后的乘次,享受相应的折扣优惠。地铁出行消费累计金额月底清零,次月重新累计。

    这样,每个自然月份内,普通成人持储值卡乘坐地铁,消费累计金额在150元以下的乘次,给予基本票价9.5折优惠;超过150元之后的乘次,给予基本票价9折优惠;超过200元之后的乘次,给予基本票价8折优惠;超过300元之后的乘次,恢复基本票价9.5折优惠。

    变化三:每人次换乘优惠由1元增至1.6元

    现代快报记者从会上获悉,本次在调整地铁线网票价的同时,继续加大公共交通换乘优惠力度,由现行1.00元 / 人次优惠增加到1.60元 / 人次,对地面公交车春秋季票价优惠措施进行同步调整。

    全市范围内,首次刷卡计时 ( 地铁、有轨电车按刷卡进闸机计时 ) 90分钟之内,公交车、有轨电车、轮渡之间换乘,地铁换乘公交车、有轨电车、轮渡,由现行1.00元 / 人次优惠增加到1.60元 / 人次 ; 公交车、有轨电车、轮渡换乘地铁,现行1.00元 / 人次优惠不变。

    此外,取消地面公交车春秋季票价优惠。即取消每年3月、4月、5月、10月、11月地面公交车春秋季票价优惠。现行的公交车、有轨电车、轮渡票价,以及其他相关优惠政策保持不变。

    这些优惠措施不变

    1、普通成人持储值卡乘坐地铁,给予基本票价9.5折优惠。

    2、持学生卡、60-69周岁老人卡、市民诚信卡乘坐地铁,给予基本票价半价优惠。

    3、70周岁以上老人、残疾人、见义勇为人员等刷卡乘坐地铁,予以免费。

    4、特定人群凭有效证件乘坐地铁,予以免费,包括离休干部、残疾军人、因公致残人民警察、盲人、现役军人和离退休军人、优抚对象,在本省获得国家无偿献血奉献奖、无偿捐献造血干细胞奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人,以及其他法律法规规定的免费乘坐城市公共交通工具的人员。

    5、公交车、有轨电车、轮渡换乘地铁,按照规定的换乘优惠政策执行。

    (编辑 张爱红)

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    发表于 2019-3-18 16:20:25 |只看该作者
    重磅!

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    发表于 2019-3-18 16:31:36 |只看该作者
    我看了下,我距离涨价1块钱就差20米,现在的票价是在票价系统中设置的起步价和每一元晋级里程均留有100米余量,如果这次还有我就不用涨价了,祈祷

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    发表于 2019-3-18 16:38:58 |只看该作者
    提前了正好2周官宣

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    发表于 2019-3-18 16:53:21 |只看该作者
    重磅!南京地铁3月31日起调价 起步价2元/4公里 - 地铁族 - 2222.jpg

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    发表于 2019-3-18 17:09:05 |只看该作者
    以我小学数学水平大概算了下新的优惠政策,只想说对远距离通勤的同学来说,取消计次卡,太不友好了。
    以龙池到马群现在票价应该是9元,1天18元,一个月22天计算:
    消费150元,大概8.3天
    消费到200元,大概11.8天
    消费到300元,大概18.5天
    剩余的3.5天,累计消费约360元
    原价是18*22=396元,也就便宜了36元,只能说聊胜于无;
    原月卡只需要220元,一下贵了140。
    我建议哪怕月卡价格定在7元1次也是好的,这样远距离的地铁通勤308元还能接受点

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    发表于 2019-3-18 17:28:16 |只看该作者
    算来算去不就是贵了嘛

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    发表于 2019-3-18 19:07:11 |只看该作者
    财政补贴不起了,只能涨点,不然怎么办?

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    发表于 2019-3-18 19:22:35 来自手机 |只看该作者
    江南谷歌 发表于 2019-3-18 19:07
    财政补贴不起了,只能涨点,不然怎么办?

    那几条S线开一天亏一天的钱,没办法啊。包括4号线和10号线都亏损。这就是个无底洞,哪扛得住。

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    发表于 2019-3-18 20:15:38 来自手机 |只看该作者
    有什么扛不住的,地铁沿线随便卖块地,能扛好多年。虽然我也支持长一点。

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    发表于 2019-3-18 20:32:34 |只看该作者
    3.31礼拜天 4.1礼拜一 看看短期客流会不会掉

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    发表于 2019-3-18 21:14:29 |只看该作者
    郊区线像S9就应该涨的更多,50多公里一天就一两万人次客流真是不晓得说什么好了。

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    发表于 2019-3-19 09:21:42 |只看该作者
    说真的,适当涨一点我能接受,月卡涨一点也能接受,这下直接取消月卡,刷卡超过200才8折,一个月增加100多支出有点多了。

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    发表于 2019-3-19 10:03:55 |只看该作者
    本帖最后由 泰达硅谷 于 2019-3-19 10:04 编辑

    1、2、3号线与S7、S9之类线路,应该执行不同的计价标准

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    发表于 2019-3-19 10:41:21 来自手机 |只看该作者
    据说有乘客买了下个月的月卡,估计会来闹。

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